柏威夏C150D5B康明斯电力发电机组零件清单「康明斯电力」

康明斯柴油发电机组出租中心：

l 燃油泵的吸油管应该在高于油箱底部25㎜的中央位置吸油，这样可以减少吸油阻力，并防止吸入水和赃物。油箱出油接头位于底部，易受到飞石或其它道路公共物的损害。机组运行前应仔细检查油管出油管及接头是否有空气泄漏，因为燃油中含有空气会导致游车；

l 连接到燃油箱的回油管应位于油箱正常油面之上的膨胀空间内，以允许油气分离。建议回油管端背离通气器和吸油管，并且相对箱壁以小角度回油。

l 如果燃油箱是焊接制作的，务必清除油箱内如焊渣之类的杂质。安装室外的燃油箱应尽可能提高安装位置，这样可避免长时间后油箱受潮；

l 燃油温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因素。高于71℃的油温会导致体积膨胀，从而明显地减少燃油单位体积的热容量，使柴油机输出功率降低，还会损害那些依靠燃油来润滑的零部件。必须合理放置燃油箱，避免外部热源对油温的影响；

l 对于要求10s内自启动的发电机组，工作油箱应靠近或装在柴油机上；

l 2号柴油十六烷值不能确保低温下柴油机的可靠启动。因此应为应急电源或建筑物供热系统配备独立烯油系统；

发电机内哪些部位易产生电晕?

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   答：发电机一般在机内可能产生外部电晕的部位有：①线棒出槽口处。绕组出槽口处属典型的套管型结构，槽口电场非常集中，是易产生电晕的地方。②铁芯段通风沟处。通风槽钢处属尖锐边缘，易造成电场局部不均匀。③线棒表面与铁芯槽内接触不良处或有气隙处。④端箍包扎处。⑤端部异相线棒间。为了获得的蓄电池使用寿命和可靠性起动柴油机，蓄电池的容量应该不低于柴油机性能数据单上所推荐的值。绕组端部电场分布复杂，特别是线圈与端箍、绑绳、垫块的接触部位和边缘，由于工艺的原因往往很难完全消除气隙，在这些气隙中也容易产生电晕。

 发电机电晕与哪些因素有关系?

   答：(1)与海拔高度有关。海拔越高，空气越稀薄，则起晕放电电压越低。

   (2)与湿度有关。湿度增加，表面电阻率降低，起晕电压下降。

   (3)端部高阻防晕层与温度有关。如常温下高阻防晕层阻值高，则温度升高其起晕电压也提高。常温下如高阻防晕层阻值偏低，起晕电压随温度升高而下降。

   (4)槽部电晕与槽壁间隙有关。线棒与铁芯线槽壁间的间隙会使槽部防晕层和铁芯间产生电火花放电。环氧粉云母绝缘易产生局部放电的危险间隙在是0．2～0．3mm左右。目前我国高压大电机采用的环氧粉云母绝缘的线膨胀系数很小，在正常运行条件下，环氧粉云母绝缘的线棒的膨胀量不能填充线棒和铁芯间的间隙。由此可知，柴油发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。这是与黑绝缘区别比较大的地方。

   (5)与线棒所处部位的电位和电场分布有关。越高越易起晕，电场分布越不均匀越易起晕。

瓦等运动部件的损伤、损坏而影响发动机的正常运转。

3.保养问题

没有按时保养，导致机油过脏，黏度降低，过滤器阻塞，导致润滑不足，而出现运动部件的损伤、损坏导致机器出现较大故障。由于柴油的质量问题也会导致柴油过滤器阻塞，供油不畅，机器带不足负载。如机器运转50小时做保养，后面每隔200小时要更换机油、机油过滤器，柴油过滤器。环境灰尘多时定期检查空气过滤器。l合理地放置燃油箱的目的是燃油进回阻力保持在柴油机性能数据单给定的限制值以内，同时还要避免在柴油机停车后，燃油通过燃油管路流入柴油机气缸，产生液力锁止现象。有问题马上更换。

4.人员看管问题

再好的机器，再好的设备，若是责任人不去照看，机器命也不长了。所有在机器的开机检查，运转中定时查看，做好查看记录也是相当重要的。这一部分是重要中的重要。

如果买方能在以上的问题加以预防，那么机器的故障可以是降到很低很低。当然作为供应商我们会以***立场提供给客户有价值的产品，并在一定的时间里提供有保障的售后服务。同时我们在机器的交付使用的同时提供一份《柴油发电机组的操作保养规则》以便使用管理着按规则照看好发电机。l起动之前，应确保零部件的安全，检查其是否紧固牢靠，支架、管夹是否定位，风扇、传动皮带等转动件的护罩是否护好。

柴油发电机机油变质原因分析一般柴油机运转500h应更换机油一次，但有时没用多长时间就出现机油变稀、杂质增多 现象，无法继续使用。

机油变质主要原因：

①机油牌号不对、质量达不到要求，一般增压和标定转速大于2 000r/min的柴油 机应选用CC级以上的机油；

②柴油机技术状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大或油温过高；

③柴油机经常在低温、低负荷、低速下运转，活塞变形量不够，燃烧不完全，有柴油沿缸 壁进入油底壳使机油稀释变质；

④废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质，使机油变质；

⑤机油滤芯脏，未经滤清的脏机油进入润滑部位，加速零件的磨损；

⑥滤芯密封圈而发生内漏，一部分机油未经滤芯而直接通过滤清器而造成机油变质。