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发布时间:2021-12-12 05:36:00 作者:康明斯电力







对于用于通信用的柴油发电机组必须对发电机组的技术性能进行、严格的检查,使其达到以下标准,柴油机的性能验收包括外观验收、整机验收、启动和停机验收、发电机和配电柜验收以及机组运行验收等内容。
2.1 外观验收
(1)机组的界线尺寸、安装尺寸和连接尺寸必须符合规定程序批准的产品图样。
(2)机组的焊接应牢固,无松动现象。焊缝应均匀、无焊穿、咬边、夹渣及气孔等缺陷,焊渣、焊药应清除干净。漆膜应均匀,无明显裂纹和脱落现象,镀层应光滑,无漏镀斑点和锈蚀现象。
(3)机组的电气安装应符合电路图。
(4)机组应该具有良好的接地端子。
(5)机组标牌上的内容应齐全。
(6)机组各独立电器回路对地之间的绝缘电阻应大于2MΩ;机组各独立电器回路对地之间应能承受下列交流试验电压1min,应无击穿或闪络现象。
当回路电压<100V时,试验电压为750V;
当回路电压≥100V时,试验电压为1440V。
2.2 整机验收
(1)柴油机及发电机的主要参数是否达到额定指标。
(2)柴油机负荷调节器配备是否合理,动作可靠。
(3)柴油机发电机组紧急保安装置是否合理,工作可靠。
(4)各种防护装置是否齐全完整。
(5)机组外表是否清洁,应无积灰、无锈蚀。
(6)技术档案是否齐全(使用说明书、产品合格证、保养检修技改记录),运行记录是否完整。
2.3 自动起动和自动停机的可靠性验收
(1)机组应该具有加热装置,以保证机组在应急起动和快速加载时机油温度和冷却液的温度不低于15℃。
(2)接收到自控或遥控的启动指令后,机组应能自动起动,自动起动后的输出功率应达到99%以上。
(3)机组自动起动3次失败后,应能发出起动失败信号。当设有备用机组时,程序启动系统应能自动的将启动指令传递给备用机组。
(4)机组从接到自动启动指令到向负载供电的时间不应超过3min。
(5)机组自动起动成功后,开始的负载不能低于标定负载的50%。
(6)当接到自控或遥控的停机指令后,机组应能自动停机。对于市电电网并联的备用机组,当电网恢复正常供电后,机组应能自动切换到市电供电,并自动停机。其停机方式和停机延迟时间应符合机组说明书上技术指标的要求。
发电机组发电一般有两种情况
1.局部放电:发电机组中的局部放电主要有绕组主绝缘内部放电。端部电晕放电和槽放电三种,这是因为在电场的作用下,绝缘系统中绝缘体局部区域的电场强度达到击穿场强。在部分区域发生放电,但只是局部发生,并没有贯穿整个绝缘。
定子绕组或接头断裂放电:定子绕组短线街头断裂而引起的电弧放电。为故障放电。这种放电具有很大的危害性。
发电机电腐蚀
电腐蚀是发生在发电机槽部钉子线表面和铁心部位的一种腐蚀,较轻时使电线棒防晕层及主绝缘表面形成粒状白点。严重时会破坏防晕层,主绝缘表面因蚕食而出现麻点,甚至造成线棒及电条烧损。
发电机产生电腐蚀的部分一般有两种:一种是发生在防晕层和定子槽之间,通常称为外腐蚀,另一种是发生在防晕层和主绝缘之间,通常称为内腐蚀。
发电机产生电腐蚀的原因主要有:
1,点子槽在下线前未喷低阻半导体
2.使用的电条不合格,草且为打紧
3.定子线棒的固定方式不规范
4.线棒的尺寸和平直度不标准,公差不符合要求等。
由于上述原因,造成发电机槽部钉子线防晕层表面和定子槽壁之间失去电接触而发生容性放电。又由于其放电量大,在放电是产生电火花和高达几百至上千摄氏度的温度。同时,放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氧气,水分产生化学作用,对线棒和铁心产生腐蚀,这种叫做电腐蚀。柴油发电机组属非连续运行发电设备,若连续运行超过12h,其输出功率将低于额定功率约90%。

维修维护方便:水冷四冲程,90°V型气缸排列,涡轮增压中冷,采用湿式可换式缸套,一缸一盖,干式排气歧管,便于维护。
智能化运行:采用电子管理系统,可提供数字式电子调速功能,机身关键部位设置数据采集点,实现故障自诊断及自动显示,机组运行智能化,CAN总线技术。(4000型:低载荷时,机组自动转入半缸工作状态)。
高运转可靠性:采用3气环铝合金活塞结构,活塞顶环使用耐磨铸铁,气门座镶圈结构,延长使用寿命,活塞喷油冷却,有效解决冷却散热,机组运转更加可靠。
节能环保:采用***的电控单体喷油泵,配合气缸内直喷,排放优于德国TA Luft标准,电子智能管理,油耗更低,突破200g/KWh的瓶颈。(4000型:使用***的共轨喷射技术,在电子管理系统控制下,喷射更加***,燃烧更加充分,油耗更低)。
性能优良:运行稳定,振动小,燃油消耗率机油消耗率低,运行寿命长,大修期长,噪音低。
华腾电气制作的柴油发电机组是一种小型发电设备,系指以柴油等为燃料,以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油发电机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上,定位使用,亦可装在拖车上,供移动使用。 柴油发电机组属非连续运行发电设备,若连续运行超过12h,其输出功率将低于额定功率约90%。 尽管柴油发电机组的功率较低,但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源。感应电动势的方向,可由右手定则来决定:即将右手掌放平,大拇指与四指垂直,以掌心迎向磁感应线,大拇指指向导体运动的方向,则四指的方向便是感应电动势的方向。近年来新研制的无人值守的全自动应急电站,更加扩大了该种发电机组的使用范围。
50kw柴油发电机保养维护:
1、每天开机前检查。
2、发动机曲轴箱机油耗量。
3、冷却液面:散热器和中冷器芯电有无阻塞现象。
4、空气滤清器是否被阻塞。
5、每50小时检查。
6、蓄电池及液面:排除漏水,漏燃油,漏机油现象。
7、每250-300小时:更换发动机机油,更换机油滤清器和旁道机油滤清器,更换燃油滤清器,需要时排放燃油箱油污,张紧三角胶带。
8、检查散热器和风冷式中冷器的芯电是否堵塞,是否需要清洁,检查空气管道及其软管接头应没有坏件并生新拧紧卡箍 ,检查增器的机油进回油处应无渗漏。
9、每1200小时,请***人员检查和调整气门间隙,检查调整前在发动机停车及冷态下进行,每2400小时,请***人员折卸和检查调整喷油器,由***人员检查增压器的工作状态,并对发动机及发电机件进行常规检查,每6个月,更换冷却液过滤器,每年,清洗冷却器,更换冷却液。同步发电机、异步发电机(很少采用)交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。
为了防止夏季冷却液温度过高,在用车过程中,应该注意如下几个方面:
(1)正确使用封闭式冷却系
现代汽车发动机都采用封闭式冷却系,散热器盖是密封的,并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时,冷却液蒸气进入膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可防止冷却液大量蒸发损失,并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的冷却液,并且在使用中必须保证密封,才能收到效果。下面以一个案例分析一下还是以400KVA的UPS为例1)发电机:选用史丹福无刷永磁励磁形式,LVI634D,其视在功率为1000kVA(发电机容量较大,可耐受更强的谐波冲击)2)发动机有功功率需要是UPS有功功率1。
(2)保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外,冷却系内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,将会造成冷却系积垢增多,而水垢的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。取一根直导体,导体在磁场中作“切割”磁感应线的运动时,导体中就会产生感应电动势。所以冷却系中应加注的冷却液。
(3)保持冷却液量充足当发动机处于冷态时,冷却液液面应该位于膨胀水箱标志之间.如果液面低于膨胀水箱标志时,应及时添加。注意,膨胀水箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。
(4)保持风扇胶带张紧力适度
风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损。但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损。另外,胶带上不能沾有油污。因此,应定期检查调整风扇胶带的张紧力。检查时,用拇指按压胶带中部,约98N的力。如果胶带挠度约为10-15mm,表明风扇胶带张紧力合适。否则,应给予调整。停机期间的费用--如海上石油生产平台--是巨大的,所以操作者们广泛利用传感器以确保及早(在引发故障之前)发现破损和潜在问题。调整时,可以移动发电机定位螺栓位置,来改变胶带张紧力,如图 3所示。如果更换新的风扇胶带,检测张紧力时,胶带挠度约为8-10mm合适。
(5)避免发动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时,会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车,车主为了多拉快跑而加大油门,有些车在夏季使空调长时间运转等,都容易造成发动机“开锅”现象。因此,汽车需要大功率运行(如爬坡)时,为防止发动机温度过高,应及时换入低速挡,以造当减轻发动机负荷。发电机带对称负载运行时,三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。
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