华潘DY44B康明斯电力发电机组产品介绍 康明斯供应商

柴油机长期存放的注意事项当柴油机需存放时间超过一个月时应采取以下措施防止柴油机的锈蚀和损坏。

   1)放尽油底壳内的机油，重新加入清洁机油。

   2)使柴油机在500~800r/min下运转15min，停止后放出机油。

   3)向油底壳中加入Prot.30/M机油至油尺的刻线。如果没有Prot.30/M机油可使用MIL-2160B2号机油。

   4)放尽燃油滤清器中的燃油及供油油路中的燃油，将进油管连到装有CFB油的油箱上。

   5)使柴油机在500~800r/min下运转15min，然后使用一个将60g的Prot.30/M机油注入气管中。

   6)在热机时放出Prot.30/M机油。此机油可以重复使用2~3次。松开传动带。

   7)将进油管从油箱上取下来，并连到燃油箱上。

   8)用胶带封住排气管、进气口、呼吸器口等。

   9)将“发动机中无机油”的标识挂在发动机上。

   10)拆下蓄电池并放在干燥的地方，保证蓄电池电力充足。

   11)如果冷却水中未加防冻剂或防锈剂应放尽冷却水。注意：以上措施每六个月重复一次。重新起用柴油机时应进行以下操作：1）向油底壳中加入正常使用时的机油至规定的位置。2）张紧三角带。3）拆除密封胶带。4）摘下标识“发动机中无机油”。

2.气门间隙的调整气门间隙是指气门与摇臂之间的间隙，冷态时进气门间隙为0.25～0.35mm，排气门间隙为0.30～0.40mm。柴油机经过连续运转后，气门间隙可能变化，因此每运转250h后要检查一次气门间隙。 气门间隙的调整应在冷车状态下进行。在国内普遍都是用额定功率来标识柴油发电机组的，而在国际上是采用备用功率来标识。

3.调整时，拆下气缸盖罩，转动曲轴，使一缸处于压缩上止点，调整一缸进、排气门间隙，可同时调整二缸进气门和三缸排气门间隙，按柴油机的旋转方向，转动曲轴240°，使三缸处于压缩上止点，调整三缸进气门和二缸排气门间隙。 调整方法：用扳手松开气门摇臂上的锁紧螺母和调整螺钉，将厚薄规（进气门，片厚0.25；排气门，片厚0.30）插入气门与摇臂之间，用螺丝刀旋动调正螺钉直至厚薄规尚能勉强滑动，然后拧紧调整螺母以固定调整螺钉。抽出厚薄规后，须重新复核一次。目前，来自法国科学研究中心和克莱蒙费朗第二大学的科学家发现，地球内核降温仅300摄氏度。

柴油发电机组负载过低时可能发生的故障1.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

2..活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

3.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动

因此，无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定负荷不能低于机组额定功率的25%—30%，以防止柴油发电机组的过度磨损，对柴油发电机组使用方造成影响。