金边C500D5e康明斯电力发电机组马来西亚康明斯服务商 康

曲轴箱通风系统

   新的ISC和ISL发动机的曲轴箱通风装置安装在气门室盖上、可以减少机油带出的问题。曲轴箱通风装置系统采用了安装在气门室盖上的导流板系统，通风装置包括2根管，大的管3为曲轴箱气体抽吸管，较小的管为连接缸体的排油管，用于排放积在气门室盖导流板中的机油。机油通过缸体进气侧下方的端口流回油底売。发电机容量的详情以设计图纸为准，发电设备容量须考虑，但不限于下列各项：（1）降低额定输出因子(由于海拔高度，环境温度，功率因数等影响)（2）冲击负荷。

所有的通风装置系统部件都不需要维护保养。

燃油系统

（1）燃油系统示意图

康明斯共轨燃油系统是一种高压共轨喷油系统。燃油油轨储存燃油喷射所需的加压燃油。ECM在钥匙开关接通时向电子燃油输油泵(位于ECM后面）供电约30s，以确保加注燃油系统。常开燃油泵执行器接收来自ECM的PWM信号执行打开或关闭操作，以此响应来自燃油油轨压力传感器的信号。喷油器具有独立的电磁阀。ECM向每个喷油器独立供电，从而为每个汽缸供油。动机速度控制和速度调节(1)速度控制1)须配备电子速度传感速控器。

  （2）燃油系统流程图

   燃油流过齿轮泵，流到3μm压力侧滤清器。流过压力侧滤清器后，燃油进入燃油泵执行器壳体。燃油泵执行器壳体包括放气管接头和燃油泵执行器。一些燃油通过放气计量孔接头持续回流。计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵端头，在此燃油被加压到油轨压力，然后从高压出口管接头流出。发电机组须配备一台发动机启动电动机，由12V或24V直流运转，能手动或自动启动，并附切断开关。

（3）共轨燃油系统的组成

（4）高压燃油泵

高压燃油泵可被分成4个相对独立的总成。它们是燃油齿轮泵、燃油泵执行器壳体、凸轮轴壳体和高压燃油泵泵头。

   高压燃油泵的结构，高压燃油泵由发动机凸轮轴驱动，齿轮泵由泵凸轮轴通过内部联轴器驱动。两个油泵柱塞都由三叶凸轮轴驱动，凸轮轴使用锥形滚柱轴承安装在凸轮轴壳体模块内，支承凸轮轴的轴承，以及挺杆、滚轮和凸轮轴本身都由发动机机油润滑。

   加压的燃油从齿轮泵供应到燃油泵执行器中。ECM控制燃油泵执行器的开/闭以保持合适的燃油油轨压力。燃油泵执行器壳体上的放气孔可排出供油中的空气。因为存在放气孔接头，齿轮泵供应的部分燃油总会返回到回油管中。

   计量燃油通过燃油泵执行器进入高压燃油泵进口油道，通过进口单向阀并下压柱塞而进人压油室。当凸轮轴向上推动压油柱塞时，燃油达到油轨压力并提升出口单向阀，而后燃油进人燃油泵出口油道，流出高压燃油管并流入燃油油轨。

2.为发电机组配备手动和全自动设施并能于主电源故障或偏差超过可接受之限度时于15 s内完成从启动、输出正常电压到自动接人额定负载运行。

3.发电设备须适合于冷态启动，并有足够的容量以满足根据图上所列负荷表于严重条件下的负荷要求。发电机容量的详情以设计图纸为准，发电设备容量须考虑，但不限于下列各项：

（1）降低额定输出因子(由于海拔高度，环境温度，功率因数等影响)

（2）冲击负荷；

（3）瞬变电压下降；

（4）暂时过负荷；

（5）再生功率；

（6）整流负荷；

（7）各相负荷不平衡；

（8）由于电压调整系统间相互影响而引起之不稳定(例如发电设备的自动电压调整系统与不间断供电设备)

（9）12 h连续满载运行后，超过铭牌连续额定容量10%，再连续运行卫-h的过负荷能力。

除上述各因素外，发电设备之连续额定容量须不小于设计图中的要求。

按外观构造分类

   1.基本型机组

   基本型柴油发电机组外观，是常见的柴油发电机组。可以是手动机组，亦可是自启动机组或微机控制自动化机组。

   2.静音型机组

静音型柴油发电机组外观，其与基本型机组的本质区别是机组外部安装了隔声罩，消声器内置、降低了机组产生的噪声。这类机组适用于对噪声有要求的特殊场合，如学校、医院和公寓等。

3.车载机组

   车载机组的外观，这类机组将整台柴油发电机组安装在汽车车厢内，通常厢体要做静音降噪处理，是专门为保证应急供电而设计的机组。

   4.拖车机组

   拖车机组的外观，通常是在静音型机组的基础上加装了拖车，实现机组的便捷式移动，适用于城市范围内的短距离应急供电。

   5.集装箱式机组

   集装箱式机组又称方舱式机组，这类机组是将整台柴油发电机组安装在方舱内，是专门为野外工程建设供电而设计制造的，其功率一般在500kw以上。