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发电机组的故障判断和排除技巧是什么？

发电机组如果喷油泵校验后喷油提前角一切正常，仍发动不起来应拆卸喷油器,检验喷油压力喷嘴雾化情况如果雾化不良也会造成发动机的启动困难。

(1)首先检查油箱的油位,如果无油或油位太低,应加注.油位加足后，用手油泵供油并打开柴油滤清器上的放气螺塞检查油路中是否有空气如有应排净.如果空气排不净，应检查油管接头是否松动和油管有无，检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线的地方擦净再用手油泵泵油观察如果又出现柴油,说明该处松动或。（3）柴油发电机组外观检查，机身应完好无损，配件齐全，涂膜完整。

(2)用手油泵泵油如果来油不畅，说明低压油路中有堵塞现象,应检查油水分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.特别强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞检查柴油中是否有水珠，如果有水珠应放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油时，发电机组感到没有抽力泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨损过甚或者阀被污染垫起,或磨损严重而密封不严.应检修或更换手油泵,如果在泵油时感到有弹力和阻力,在手柄下压时很痛快,而放开手柄能自动回位，说明油泵的进油管至油箱有阻塞之处，在这一点上将油箱至油水分离器至输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管对油流和阻塞看得十分清楚，另外，手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良。一、柴油发电机组价格分析首先柴油发电机组包括柴油机和发电机两个部分。

(5)通过上述检查,如一切正常应检查喷油泵的工作情况检查传动齿轮是否松脱打坏，喷油提前角是否变化联轴器固定螺栓是否松动，如果发动发电机组机喷油泵轴转动应拆卸油泵高压油管接头用起动机带动发动机，并将油门加大如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出，应检查和校验喷油泵检验喷油泵应在油泵试验台上进行按标准调正。发电机有发无功和发有功两项调整工作（由于发电机电压和电流的相位存在夹角），无功和有功之间需要一定的配合，以保证发电机与电网之间出于稳定的供电状态，所谓加负荷指的是增加有功负荷（增加从发电机轴输入的机械功率），改变无功需要调整发电机的励磁电流。

发电机出口开关断开，全部投入，发电机升压至空载额定电压，在母线与发电机输出电压两侧进行核相试验。发电机输出电压的出线标识与母线相序相符。 　　6 机组试运行调试

　　1）机组空负荷运行：用机组的启动装置手动启动柴油发电机无负荷试车，检查机组的转动和机械传动有无异常，供油和机油压力是否正常，冷却水温是否过高，转速自动和手动控制是否符合要求。如发现问题，及时解决。

　　2）柴油发电机无负荷试车合格后，再进行检查机身和轴承的温升；只有机组空载试验合格，才能进行带负荷试验。

　　3）检测机组的保护性能：采用仪器分别模拟发出机油压力低、冷却水温高、过电压、等信号，机组应立即启动保护功能，并进行报警。

　　4）采用相序表对市电与发电机电源进行核相，相序应一致。

　　5）机组带负荷试验：机组在额定转速下发电，检查机组带负荷运行时各主要指标。分别在25%负荷运行1小时、50%负荷运行1小时、75%负荷运行2小时和99%负荷运行0.5小时，测试结果应符合机组设计要求。

　　6）机组满负荷试验：进行满负荷状态下机组的各项性能试验，根据要求完成机组满负荷运行时间。

　　7）与系统的联动调试：人为切断市电电源，主用机组应能在设计要求的时间内自动启动并向负载供电。恢复市电，机组自动停机。

　　柴油机的废气可用外接排气管引至室外，引出管不宜过长，管路转弯不宜过急，弯头不宜多于3个。外接排气管内径应符合设计技术文件规定，一般非增压柴油机不小于75MM，增压型柴油机不小于90MM，增压柴油机的排气背压不得超过6kpa，排气温度约450℃，排气管的走向应能够防火，安装时应特别注意。如机器一次运转50小时做一次保养?后面每隔200小时要更换机油、机油过滤器?柴油过滤器。调试运行中要对上述要求进行核查。

　　8）试运行验收：对受电侧的开关设备、自动或手动和保护装置等进行试验，试验合格后，按设计的备用电源使用分配方案，进行负荷试验，机组和电气装置连续运行无故障。方可交接验收。

　　7 安全环保措施

　　1）用摇表测定绝缘电阻时，应防止有人触及正在测定中的线路和设备。雷电时，禁止测定线路绝缘。

　　2）使用的梯不得缺档、不可以垫高使用，使用时上端要扎牢，下端应采取防滑措施。

　　3）施工时使用的机械设备必须是完好的设备，并设专人管理，定期对设备进行检查、维修、保养，使设备在正常状态下运行，减少噪音的排放。

　　4）对施工过程中产生的粉尘，采取洒水降尘、挡风等设施避免粉尘飞扬。

　　5）施工时产生的固体废弃物，做到自产自清，日产日清，工完场清，统一回收到规定地点存放。

柴油0度的开水，这样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60-70度时再加入。

第二、不按规定供油；柴油机不应在启动时减压手柄放到”工作“档位后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的地位上，不按该规定操作的害处是全会构成积碳。

第三、拉车启动柴油机；在冷车机油稀薄的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。

第四、不按期更换用光滑油、燃油，在天气寒冷的季节，如果不及时改换稀薄度低的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。

第五、用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，运用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。”她还说：讨论是建立在风电问题必须通过对话机制解决的共识上的。

第六、长工夫运用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长工夫运用可因急剧以，电热塞每次连续运用的工夫不可超过1分钟，火焰预热器每次连续运用的工夫要控.制在20秒钟以内。

第

第八、直接将灌入进气管的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸景象，严重时还可发动机反转。 　　

第十、刚启动就高速运转柴油机刚启动时，光滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。