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发布时间:2020-12-30 21:14:00 作者:康明斯电力
排气冲程
排气冲程活塞从下止点移动到上止点,此时进气门关闭,排气门打开。磁极铁芯由导磁良好且彼此绝缘的薄硅钢片叠压而成、,在励磁电流的作用下产生主磁场、同时减小涡流损耗。膨胀结束后,气缸内气体已失去做功的能力,称为废气。为了使新鲜空气重新进入气缸,需将废气排出。废气在活塞上行的排挤下,经过排气门到出缸外。排期结束时,气缸内的压力约为1.03~1.08个大气压,温度约为350~600℃。
至此,活塞又回到上止点,单缸四冲程柴油机完成一个工作循环,曲轴转动两圈。此外,实际情况下,柴油机的进、排气门动作的时间并非活塞移动到上、下止点,而是进气门在上止点前打开,下止点后关闭;排气门在下止点前打开,上止点后关闭。
从四冲程柴油机的四个工作过程可以看出,只有作功的,其他三个冲程为辅助过程,需要消耗能量。所耗能量,单缸柴油机由飞轮储存的能量提供,多缸柴油机则靠其他缸的作功冲程来提供。
.冷却系统
内燃机在工作时,燃料在气缸里燃烧产生大量的热,其中大约1/3被内燃机零部件吸收。(8)在油箱上须装设一台半周旋转的手摇输油泵并带一根足够长度的入油软管、阀门、三通和旋塞。过热零件的强度和刚度将降低,正常的配合间隙被破坏,机油易变质,运动件的摩擦和磨损加剧,严重时配合件可能产生卡死与损坏。而柴油机过热,会导致充气系数降低,燃烧不正常、功率下降。耗油量增加等现象。因此,若不及时进行冷却处理,内燃机中直接与高温气体接触的机件的工作将受到严重的影响。
根据冷却介质的不同、冷却系统通常分为两种类型:风冷系统和水冷系统。
(1)水冷系统
水冷系统以水作为吸热介质来冷却高温机件。润滑系统、封闭式压力供给润滑系统须配有正位移机械润滑油泵、润滑油冷却器,过滤器和油位指示器。依据水在柴油机中循环方式的不同,可分为自然循环冷却和强制循环冷却两种。前者是利用水的密度随温度变化的特性,使冷却水循环,又可分为蒸发式、冷凝器式和热流式三种·具有结构简单、维护方便的优点,但是此方式水循环缓慢、冷却不均匀、易产生局部过热现象;后者是利用水泵使水在柴油机中循环流动,又可分为开式和田式两种。其中,开式系统的耗水量较大,闭式系统可提高柴油机的进、出水口水温,使冷却水温差较小,可稳定柴油机工作稳定,提高其经济性。
(2)风冷系统
风冷系统是以空气为冷却介质,又称空气冷却。(5)在启动期间,若主电源恢复供电须不会使启动程序中止,但不须进行负荷的转换。发动机的缸盖外表面上有散热片或助片。散热片增加了冷却液与空气接触面,从而增加用于热传递的对流和辐射量。燃烧产生的热量从发动机内部通过传导传递给外部散热片。相对于水冷却方式,风冷发动机不仅零件较少,结构简单,使用和维护比较方便,还具有较好的地区环境适应性。但是风冷发动机的噪声和风扇消耗的功率均较大。
4.启动充电系统
将对启动充电系统进行详细的介绍。
发电机
柴油发电机组中的发电机通常是同步发电机。同步发电机可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种,其中旋转磁极式同步发电机是更为常见的一种。
旋转电枢式
旋转电枢式同步发电机的电枢是转动的,磁极是固定的,电枢电势通过电环和电刷引出与外电路连接。废气旁通阀通过进气歧管压力和出厂标定值进动控制,不可现场调节。旋转电枢式只适用于小容量的同步发电机,原因是:采用电刷和集电环引出大电流比较困难,容易产生大花和磨损;电机定子内腔的空间限制了电机的容量发电机的结构复杂,成本较高;电机运行速度受到离心力及机械振动的限制。因此,旋转电枢式发电机只适用于小型发电机。
旋转磁极式
旋转磁极式同步发电机的磁极是旋转的,电枢是固定的,电枢绕组的感应电势不通过集电环和电刷直接送往外电路,因此绝缘能力和机械强度较好,***,维护简单,适用于大型发电机。
柴油机的运转与维护应遵守下列规定:
(1)柴油机启动后,应先低速运转5~10min,倾听机器有无异响,观察各种指示仪表是否正常,待机身温度上升至40℃左右,逐渐提高转速再带负荷。
(2)新的或经大、中修的柴油机,应在降低额定转速和负荷下走合50h,经检查并更换润滑油后,逐步提高转速和增加负荷走合100h,然后再更换一次润滑油转为正常运转;
(3)运转中注意润滑系统的工作和油压是否正常,无压力表或压力表失灵时,应及时配置或更换;
(4)维持冷却水的正常循环,如冷却水因故中断,应立即停车检查;当机身温度较高时,严禁骤加冷水,以防爆裂;禁止在冷却水箱内洗手、洗澡和洗衣物;
(5)运转中应倾听有无杂音异响,并观察排气烟色及各部有无漏水、漏油和漏气现象,如发现异状应立即停车检查和排除;
(6)检查电气系统充电直流发电机、继电器和蓄电池充电工作情况,如有故障应予排除;蓄电池外部应经常保持清洁,其盖上出气孔不得堵塞,蓄电池上严禁放置金属工具,蓄电池端子应用镀铅夹子紧密连接、避免引起事故。
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