| 企业等级： | 普通会员 |
| 经营模式： | 生产加工 |
| 所在地区： | 广东 深圳 |
| 联系卖家： | 孙纪伟 先生 |
| 手机号码： | 13600409663 |
| 公司官网： | kcfdjz.tz1288.com |
| 公司地址： | 广东省深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号 |
发布时间：2020-12-29 09:10:00 作者：康明斯电力
发电机租赁SEO关键词：
康诚公司***生产的柴油发电机组具有***的四保护、自启动自切换、计算机远程监控等功能，功率覆盖3KW-3000KW。各功率段均及多种品牌均可提供标准配置、静音箱型、车载及拖车式，并可实现固定式、移动式、自动化、低噪音、多机并联、应急电源车等多种供电方案。l设备安装运行前，应实地测量各部分的静压头（气流阻力），确认系统没有过大阻力。同时可为客户提供机组容量选型、机房设计、技术安装指导和调试等***服务。广泛应用于通信、油田、公共建筑、社区、工矿企业、宾馆、医院、建筑工地、房地产等领域。
康诚发电机出租公司之租赁品牌：康明斯/CUMMINS,沃尔沃/VOLVO，三菱/MITSUBISHI,
发电机出租服务区域：龙岗，宝安，南山，深圳，东莞，惠州，广州，佛山，中山，珠海，河源，汕头，潮州，茂名，肇庆，武汉。
康明斯发电机组的安装要求：
1. 发电机组的安装
l 基础是否满足安装要求
l 机组底架与基础之间是否装有减震垫
l 机组的水平是否合适
2. 通风系统
l 发电机组的进、出风口应处于顺风位置
l 机房是否有良好的通风条件
l 入风口不应有杂物阻塞
l 入风口不小于出风口的1.5倍
l 冷却水箱与出风口之间，使用适当的导风材料（帆布等）
l 如果入风口截面不够而使用强迫进风时，计算通风口流量是否满足机组通风要求
康明斯柴油发电机组出租中心：
l 燃油泵的吸油管应该在高于油箱底部25㎜的中央位置吸油，这样可以减少吸油阻力，并防止吸入水和赃物。油箱出油接头位于底部，易受到飞石或其它道路公共物的损害。机组运行前应仔细检查油管出油管及接头是否有空气泄漏，因为燃油中含有空气会导致游车；
l 连接到燃油箱的回油管应位于油箱正常油面之上的膨胀空间内，以允许油气分离。建议回油管端背离通气器和吸油管，并且相对箱壁以小角度回油。
l 如果燃油箱是焊接制作的，务必清除油箱内如焊渣之类的杂质。安装室外的燃油箱应尽可能提高安装位置，这样可避免长时间后油箱受潮；
l 燃油温度是关系到柴油机良好运行的一个重要因素。高于71℃的油温会导致体积膨胀，从而明显地减少燃油单位体积的热容量，使柴油机输出功率降低，还会损害那些依靠燃油来润滑的零部件。必须合理放置燃油箱，避免外部热源对油温的影响；
l 对于要求10s内自启动的发电机组，工作油箱应靠近或装在柴油机上；
l 2号柴油十六烷值不能确保低温下柴油机的可靠启动。因此应为应急电源或建筑物供热系统配备独立烯油系统；
康明斯柴油发电机组出租、维修、回收
l 当柴油机燃油箱位置高于柴油机的喷油嘴时，就可能有足够的燃油倒流火燃烧室内，并引起液力锁止现象。为避免这种现象的发生，可选用安装在柴油机燃油循环管路中的单向阀。各功率段均及多种品牌均可提供标准配置、静音箱型、车载及拖车式，并可实现固定式、移动式、自动化、低噪音、多机并联、应急电源车等多种供电方案。这种单向阀在油箱位置高度在0～1.5m时具有保护能力。若油箱位置超过1.5m以上时，就必须采用一个浮子油箱或辅助油箱以恢复系统的功能。否则油压会变的过大，并对柴油机的性能产生有害的影响；
l 管路尺寸应该使阻力保持在允许的范围内。管路阻力取决于柴油机燃油的流量、管路长度、弯管的数量和接头的形式与数量。柴油机性能单上给出了到柴油机燃油泵的燃油流量（L/h）；
l 所有的柴油机仅需要两处的燃油连接。进油管接到柴油机燃油滤清器进口上，回油管接到柴油机回油接头上；
l 燃油管路应布置合理，防止出现任何危险。同时，应注意尽量少用弯头的接头。铜管或软管应间隔一段距离设置一管夹给予支撑，以防止管路因振动或过载造成损坏；
l 在供油管路中，垂直的环形管安装可能使管路某个地方产生空气聚集。在安装时一定要避免这种情况。管路阻力取决于柴油机燃油的流量、管路长度、弯管的数量和接头的形式与数量。同时要合理支撑管路，避免管路在运行使用中也发生这种情况。否则会造成柴油机的工作不稳定，同时也可能在环圈管路内存聚污物或水，在冬季会产生结冰而堵塞管路；
l 必须与康明斯提供的并安装在发动机上的单向阀匹配。单向阀的极限值是燃油高度不能超过曲轴中心线2.1m；
康柴发电机（深圳）有限公司，联系人：余先生 ，***经营康明斯，上柴，玉柴，潍柴等***品牌柴油发电机组销售、出租、维修、回收及噪声治理、废气处理、产品功率范围覆盖1至2000KW/千瓦，涉及深圳、广州、东莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕头等地区。冷却系统的设计与安装是否合适正确，对柴油机的性能及寿命至关重要。下述内容仅供参考，更多型号请访问康柴。
1.1 本标准规定了装卸机械柴油发动机修理的技术要求、检查与考核。
1.2 本标准适用于港装卸机械柴油发动机的修理工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本适用于本标准。
港口装卸机械内燃机械修理技术要求。
3 术语
3.1 原厂规定：指内燃机生产厂对零部件及其配合的规定。
3.2 大修允许：指内燃机大修时，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允许的范围。
3.3 使用限度：指零件是否可以继续使用的极限。
4 气缸件与气缸盖
4.1 清除气缸体及气缸盖上的油污、积炭；清除水道内的水垢；清除油孔、油道内的污物。
4.2 缸体与缸盖减薄量允许值为1.00mm ，减薄后的缸体与缸盖应增加相应厚度的铜垫片。
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