沙河静音发电机组出租产品介绍 东莞康柴发电机出租

缸体

   (1)连杆轴承

带有仁CM850的ISC发动机上下轴瓦共用一个连杆轴承。除使用了更窄的底座以适应曲轴圆角半径的改变外、其结构与以前的生产用轴承相似。

   带CM850的ISI.发动机上下轴瓦使用的轴承不同。上轴承采用高等级材料，可经受更高的汽缸压力带来的更大的力。此型轴承同样变窄以适应曲轴圆角半径的改变。（2）润滑系统润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成，基本任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，主要功能是减磨、冷却、清洁、密封和防锈。在ISL发动机上,下轴承采用比上轴承等级低的材料制成，如果将下轴承安装在上轴瓦会导致故障、为便于识别、在上轴承背面标有“UPR”标记。

   （2）断面分裂式连杆

   对于带CM850的ISL发动机，其连杆仍采用倾斜剖分式设计，但连杆与连杆盖之间的表面不再加工。断面分裂式连杆即采用高能冲击分离连杆盖，从而在每个连杆盖上形成***的表面。连杆与连杆盖表面必须能够避免损坏；在清洁之前，必须重新装配连杆盖和连杆。断面上的任何损坏都会导致连杆螺栓上产生不正确的转矩。废气旁通阀通过进气歧管压力和出厂标定值进动控制，不可现场调节。

   （3）活塞冷却喷嘴

    带CM850的ISC和ISL发动机配备J形活塞冷却喷嘴。喷嘴外形与带有CM554的ISL发动机的喷嘴相似，仅在机油喷射瞄准方面做了少量改动以提高活塞冷却效果.标准螺栓固定了活塞冷却喷嘴，替代了空心螺栓以提高强度和机油流量。

   （4）曲轴/凸轮轴转速传感器和信号环

   初级(主)转速信号环被从内部拆下，并安装到曲轴上。新型信号环可为康明斯共轨燃油系统提供更高的转速分辨率。为计算发动机转速和位置，在发动机进气侧的缸体后部安装了一个传感器。次级(副)信号环被铸在凸轮轴齿轮内，次级传感器位于齿轮室背面。

因为形状不同，初级和次级速度传感器不能互换、且有不同的零件号。

控制屏

   1.发电机组控制屏应为直立式装设在图标位置。

2.控制屏为微电脑控制，带液晶数字显示屏，控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。

   3.配有保护装置，以避免控制电路短路所引起的后果。

4.当有电气装置装在面板或门上时，须采取措施(如以一条适当截面的接地线)以保证接地保护电路的连续性。

5.为面板或门上的电气装置和测量仪表布线时，必须做到当面板或门移动时不会引起机械性损伤。

6.不需每天使用的调节装置应布置在控制屏内，以达到安全运行。

发电机的工作原理

   柴油发电机组中常用的发电机为同步交流发电机，是以电磁感应为基础的旋转式机械。根据其结构特点可分为旋转电枢式和旋转磁极式两种。以旋转电枢式同步发电机为例介绍柴油机组中发电机的工作原理。

旋转磁极式发电机产生电动势的原理与旋转电枢式相同，都是电磁感应现象。而主要区别有两点：

（1）产生感应电流的方式：旋转电枢式发电机通过电枢的旋转使闭合线圈的磁通量变化，从而产生感应电流；旋转磁极式发电机则通过磁极的旋转使定子线圈切割磁力线，从而在定子线圈中产生感应电流。

（2）电力输出方式：旋转电枢式发电机通过电刷和集电环向外接电路供电；而旋转磁极式发电机则直接将电力送往外接电路，因此相对于旋转电枢式、旋转磁极式发电机可提供电高的电压，适用于大型发电机。

配气机构

配气机构按柴油机的工作循环和着火顺序，定时地开启和关闭各缸的进排气门，保证新鲜空气适时充入气缸，并将燃烧后的废气及时排除。其零件依据各自功用分为两组：以气门为主要零件的气门组和以凸轮轴为主要零件的气门传动组。

（1）气门组

气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等零件。

气门是在高温、高机械负荷及冷却润滑困难的条件下工作的，气门头部承受气体压力的作用，排气门同时受到高温废气的冲刷和废气中硫化物的腐蚀。因此，要求气门具有足够的强度、耐高温、耐腐蚀和耐磨损能力。

（2）气门传动组

    气门传动组由凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件构成。其作用是按照规定时刻(配气定时)和次序(发火次序)打开和关闭进、排气门，并保证一定的开度。

根据内燃机种类和气门配置的不同，配气机构也不相同。四冲程内燃机配气结构有侧置式和顶置式两种。

侧置式配气机构装在气缸的一侧。其优点是结构简单，易形成压缩涡流。缺点是所形成的燃烧室不够紧凑，抗爆性差，热量损失多，进、排气阻力也较大，HC排放高，故此方式已较少应用。

   目前应用较广的是顶置式配气机构，其装在气缸盖上，除倒置式机构的组成外、还包括摇杆、摇臂等零件。优点是可形成较紧凑的燃烧室，减少进、排气阻力，气门间隙调节方便、不需要增设气门开启的空隙，且燃烧室较小，热损失很少，保证在压缩比很高的情况下，气缸的高度可以适当降低，减小了发动机的体积。但是，顶置式配气机构的结构较为复杂。（8）当正常供电完全恢复后，负荷的转换及发电机组的停机，须可由控制屏上的选择开关选择手动或自动操作。