企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 广东 深圳 |
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发布时间:2020-10-19 11:33:00 作者:康明斯电力
1.承包单位需供应及安装柴油发电及其附属设备须包括,但并不限于下列各项:
(1)整套风冷柴油机/发电机组,包括散热器、冷却风机(扇)、镀锌铁皮风管、减振器、底脚螺栓等;
(2)包括所有附属和控制设备的控制屏以提供完整的操作系统;
(3)直流电启动系统;
(4)发电机控制屏到冷却风机(扇)控制屏、供电电缆及相应控制电缆;
(5)全套燃料输送系统,包括日用油箱、输送管滤污阀、阀门和需用的供油泵;
(6)发电机房的降噪,
(7)机房内的保护接地
(8)机房内低压配电柜及由发电机控制屏至配电柜的电缆、桥架
(9)完整的排气系统及相应保温,包括所有的消声器、悬挂装置和热绝缘。
1.控制和调节装置的放置位置
(1)所有供操作用的控制器须集中装在随时可供使用、伸手可及的合理位置。
(2)调节用的装置必须分开放置,以防止未经许可,擅自调正。
2.发动机状态指示
发动机须具备以下限度的状态指示;
(1)油压;
(2)水温;
(3)发动机温度(风冷机);
(4)运行时数;
(5)转速表;
(6)电池充电器电流表。
3.发动机保护
(1)发动机须配备限度的保护和控制装置,以便发生下列情况时尽早发出警告信号和/或停机。
1)润滑油压过低;
2)发动机冷却剂温度过高;
3)发动机。
(2)上述发动机保护须分为两阶段;在初阶段发出光和音响警告信号;当发动机处于预定的危险阶段时必须停机。
(3)所有光和音响的警告信号和解除信号开关必须接至控制屏上。
(4)发电机组必须配有钥匙操作的保护装置越位开关。当此开关合上后不管发电机组发生任何故障,都必须持续运转,直至发动机不能再运转为止。此钥匙必须由业主工程师保管。
四冲程柴油工作原理
(1)进气冲程
在进气冲程过程中,活塞在曲轴的带动下,从上止点移动到下止点、此时进气门打开,排气门关闭。由于气缸内容积增大,气缸内压力低于大气压、因此,新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力,空气进入气缸后的压力低于大气压。进气结束时气缸内的压力约为0.8~o.9个大气压,温度在40~70℃。此过程结束时,气缸内充其量越多,可以喷入的燃油量也越多,燃烧过程放出的能量就越多,柴油机发出的功率就越大;(2)润滑系统润滑系统由机油泵、滤清器、压力表、温度表、冷却器、调压阀等组成,基本任务是将一定数量、清洁和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑,主要功能是减磨、冷却、清洁、密封和防锈。
(2)压缩冲程
活塞从下止点移动到上止点,进、排气门都处于关闭状态,活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内,使空气的温度和压力升高。此过程结束时,气缸内空气温度约在500~700℃,压力为27~49个大气压;
(3)作功冲程
活塞从上止点移动到下止点,进、排气门都处于关闭,压缩过程结束时,喷油器将高压燃油喷人气缸,与高温高压空气混合,由于温度高于柴油自燃点,产生大量热能,使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转,对外做功,此过程燃烧压力约为60~90个大气压、温度达到1700~2000℃。随着膨胀作用的进行,热能转变为机械能,气缸内气体的压力、温度急剧下降,到膨胀结束时,气缸内的压力下降至4个大气压,温度降到600~900℃。但当按“手动转换负荷”按钮时信号须令“正常”断路器断开,“备用”电源的断路器闭合,能如自动操作一样,使负荷转换。
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