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发电机组的故障判断和排除技巧是什么？

发电机组如果喷油泵校验后喷油提前角一切正常，仍发动不起来应拆卸喷油器,检验喷油压力喷嘴雾化情况如果雾化不良也会造成发动机的启动困难。

(1)首先检查油箱的油位,如果无油或油位太低,应加注.油位加足后，用手油泵供油并打开柴油滤清器上的放气螺塞检查油路中是否有空气如有应排净.如果空气排不净，应检查油管接头是否松动和油管有无，检查时可用干净的毛巾将接头和怀疑管线的地方擦净再用手油泵泵油观察如果又出现柴油,说明该处松动或。3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止。

(2)用手油泵泵油如果来油不畅，说明低压油路中有堵塞现象,应检查油水分离器(粗滤器)、柴油滤清器及管路.特别强调的是应检查油水分离器中的金属滤芯是否堵塞。

(3)用手油泵泵油并打开柴油滤清器上的旋紧螺塞检查柴油中是否有水珠，如果有水珠应放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。

(4)用手油泵泵油时，发电机组感到没有抽力泵油多次不出油，即是手油泵活塞磨损过甚或者阀被污染垫起,或磨损严重而密封不严.应检修或更换手油泵,如果在泵油时感到有弹力和阻力,在手柄下压时很痛快,而放开手柄能自动回位，说明油泵的进油管至油箱有阻塞之处，在这一点上将油箱至油水分离器至输油泵管线全部换成透明的耐压塑料管对油流和阻塞看得十分清楚，另外，手油泵盖密封不好也会引起输油泵泵油不良。①机组的接地线应接地良好，并与本工程的接地网形成可靠的电气通路。

(5)通过上述检查,如一切正常应检查喷油泵的工作情况检查传动齿轮是否松脱打坏，喷油提前角是否变化联轴器固定螺栓是否松动，如果发动发电机组机喷油泵轴转动应拆卸油泵高压油管接头用起动机带动发动机，并将油门加大如果喷油泵油管接头松脱处没有油流出，应检查和校验喷油泵检验喷油泵应在油泵试验台上进行按标准调正。天气晴朗时，细心的来访者还会在海天交际处发现其他风力发电机的轮廓，它们就是荷斯韦夫（HornsRev）二期近海风电场。

　发电机组启动后的8个使用规范技巧，很多朋友都认为柴油发电机组正常启动后就不用怎么照看了，其实这是不对的，因为柴油发电机组启动后才是容易出故障的时候。所以这时候也要对它进行定期的常规检查，这样才能保证发电机组正常工作。

　　下面就来看下启动后的8个使用规范技巧。

　　1、将开关屏上调压选择开关置于手动位置;

　　2、打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置;

　　3、用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止;

　　4、将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置;

　　5、用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动;

　　6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示(工作油压值详见各类柴油机使用说明书)，若油压无指示，应立即停机检查;

　　7、若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器;

　　8、若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电;

　　温馨提示大家，1、各类柴油机起动应按其柴油机使用维护说明书要求进行，2、在调压时如机组存放过久，发电机失磁，电压建立不起来，此时可用蓄电池充磁，充磁时磁场绕组L1(+)接蓄电池正极L2(-)接蓄电池负极，切不可接错3、若按下按钮10秒，不能点火起动，应等一分钟左右再作第二次起动，若连续三次失败，应查明故障原因再行起动。通过发电机组的监控系统对信息进行采集分析后，可以判断各项工作环节是否正常，因为，运行出现故障的情况下，柴油发电机组的监控系统可以发出警报，通过将按钮变为红色来进行显示。

　　上述就是关于发电机组启动后的8个使用规范技巧的介绍，注意这些使用规范，不仅能让柴油发电机组更好的工作，同时对延长柴油发电机组寿命也很有帮助，希望能够给大家使用带来帮助。

（5）、柴油发电机防火安全性好

柴油发电机的缺点：

(1 )柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成发电机各摩擦副表面供油不足，导致发电机异常磨损或。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，热件失去冷却，易造成发电机气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使发电机活塞过度膨胀卡死在缸套内。本公司坚持“以质量求生存、以科技求发展”的企业宗旨?凭借精湛的技术力量和训练有素的售后服务队伍?建立现代化的企业管理制度?拓展国内外市场。

(3)柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转　

柴油发电机冷机启动时，由于发电机油黏度大、流动性差，使发电机油泵供油不足，发电机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转。