中山发电机多大修理技巧,康明斯供应商

康明斯柴油发电机组的电起动线路连接

在电起动线路连接时，应注意以下要点：

l 尽量降低和减少电路的电阻。

l 线路连接的导线应分别作出标志，或使用有色的电线；

l 线路连接的接头应尽可能少，连接要牢靠，每个接点的电阻值要保持在十万分之一的欧姆值以内，因此导线端部必须是锡焊。酸性焊剂的锡焊可能会引起连接处的变质，要用松香焊剂来锡焊导线连接处；

l 柴油机的工作电压为24V，用户应根据启动容量的需求，合理地串并联起动蓄电池；

l 当起动马达线路上接入起动电磁开关时，则总电流通过起动马达线圈引起的电压降，在24V系统中应小于2V。2大修允许：指内燃机大修时，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允许的范围。若大于此值，在冬天，当蓄电池的容量降低时，可能会引起起动困难。为了保持在起动马达的操纵控制线路中的电压降在所需的限值以内，选择合适的导线使蓄电池和电磁开关之间的线路电阻值在24V系统中不应超过0.030欧姆；

l 电池组和起动电机间连接电缆压降在12V系统中应低于1V，在24V系统中应低于2V；

康明斯发电机组的维护保养：

机组经过长期运行后，必须定期进行维护和检修。机组的柴油机和发电机的维护与保养是机组维护保养的主要内容。控制屏内的电气设备，主要工作就是清洁、防潮、防震、通风，以及经常检查各电气与机械联结的正确性和可靠性。

 发动机的维护与保养

发动机是发电机组的动力之源，它是专门为发电设计的重型柴油机，***，，因此必须定期进行维护和检修，柴油机的维护与保养见《N系列发动机维护和保养说明》等手册。

容部位试验内容试验结果静态试验 定子电路测量定子绕组的绝缘电阻和吸收比绝缘电阻值大于0.5MΩ；此外，网络规模大，设备数量多、种类复杂，由于没有有效的监控和故障诊断工具，无法有效划分管理职责。沥青浸胶及烘卷云母绝缘；吸收比大于1.3；环氧粉云母绝缘吸收比大于1.62在常温下，绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量各相直流电阻各相直流电阻值相互间差值不大于2%，与出厂值在同温度下比差值不大于2%3交流工频耐压试验1min试验电压为1.5Un+750V,无闪络击穿现象（Un为发电机额定电压）4转子电路用1000V兆欧表测量转子绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ5在常温下，绕组表面温度与空气温度差在正负3℃范围内测量绕组直流电阻数值与出厂值在同温度下比差值不大于2%6交流工频耐压试验1min按设备说明书比对，符合要求7静态试验励磁电路退出励磁电子电路器件以后，测量励磁电路的线路设的绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ8退出励磁电子电路器件以后，进行交流工频耐压试验1min试验电压力1000V，无闪络击穿现象9其他有绝缘轴承的用1000V兆欧表测量轴承绝缘电阻绝缘电阻值大于0.5 MΩ10测量检温计

柴油机发动机的进化史说到柴油发动机，不得不提到『鲁道夫·迪赛尔』，这是个重要的人物。他是柴油发动机的***，并确立了基本原理，被称为柴油机。柴油发动机就是用他的名字命名的。在此介绍一下鲁道夫·迪赛尔的发明柴油发动机的苦难道路。

在欧洲大革命时代，诞生了柴油发动机

18世纪后半期，欧洲各国在迎来巨大转折期的产业革命时，诞生了世界首辆汽车。l如果燃油箱被安装在较远的位置且阻力超过柴油机性能数据单的限制值，燃油系统会变得复杂。辆汽车是蒸气汽车。但是，对于持续扩大的产业，蒸气机已无法适应，渐渐地在汽车和发动车等的发动机内部，在燃烧后产生动力，再转移到为内燃机。其中便诞生了具有良好热効率的柴油发动机

***鲁道夫·迪赛尔在孩子时始就接触了该技术

1858年、鲁道夫·迪赛尔出生在欧洲的百万人口的城市巴黎。在当时的巴黎，在工学·科学方面都享有高水平的技术。如果发电机中性线与地线相连，典型的应用是连接在3极转换开关的中性点上，此时发电机中性点不要在发电机侧连接接地。在他12岁以前，经常接触***的技术。之后、在短时间内他移居到伦敦，从蒸气机上感触许多。他不久就对机器产生了兴趣，决定去工业学校学习。发明柴油发动机和他成长的环境分不开。