铜仁康明斯柴油机机油泵承诺守信「康明斯电力」

商业化运营风电

　　丹麦***公司电力系统发展部的副总监彼得·约根森说：“我们的电网越强大，覆盖的用户就会越多。”

　　他强调：“为了使更多的可再生能源电力并网，我们必须进一步扩展国家间的电网互联，而不能只是局限在本国电网建设。”欧洲各国为了满足本国的需要都各自在国内建造电网。这给国家间大规模的风电输入和输出带来了极大的不便。

　　彼得·约根森强调说：“电流的走向不应受国界限制。为了保证风电和其它可再生能源的更好开发，我们必须以商业化的方式运营风电，使其抵达需要电的用户那里。”他认为，这就是必须扩建无国界电力高速通道的原因。

　　新的泛欧洲间的合作

　　其它欧洲国家其实也长期受到电力输送受阻的困扰，这就是来自于欧洲各大电网运营商的50名会聚一堂的原因。他们要讨论更紧密合作的可能性，以解决大量风电并网的问题。

　　“这是欧洲各国一次共同商讨如何解决电网扩建和运营的问题，也是一次讨论未来风力发电场的选址问题，”系统分析师安特耶·奥斯说，“我们要讨论必要的合作框架的条件，包括电网间协作的规则，以及如何运营风电市场等问题。”她还说：讨论是建立在风电问题必须通过对话机制解决的共识上的。安特耶·奥斯也是丹麦***公司参与欧洲风电并网研究项目的代表。依赖于良好的天气荷斯韦夫(HornsRev)二期近海风电场将是丹麦的风力发电场。

　　欧洲风电并网研究项目（EWIS）现有13个欧洲成员国。

　　她说：“欧洲各国的电网必须尽其所能，在保障电网安全的同时，接纳风电并网。电流总是流向阻力的地方，这是物理法则。因此，我们必须合作建造电网，提高应对并网功率波动能力，以保证风电顺利并网。”

　　各种可能的情况

　　欧洲风电并网研究项目正在研究风电和其它电力之间各种可能的相互作用。挑战之一就是找出技术和市场的结合方式。要讨论解决的问题包括电网扩展需求，重新评估市场规则，以及在电网互联的情况下电网容量及灵活性进一步扩展的可能性。

　　“我们需要了解，比如，一旦在德国出现短路，对丹麦的电网有什么影响，或者在丹麦出现类似情况对德国的电网有什么影响。有哪些风险我们需要预测？工程的成本大概是多少？有哪些与环境保护或用户利益相关的因素会影响到发电能力的共享？6、柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示(工作油压值详见各类柴油机使用说明书)，若油压无指示，应立即停机检查。这些问题只有各方共同研究才能得到。”安特耶·奥斯强调。

　　尽管有的时候看起来把欧洲电网联结起来不大好实现，但是这是使能效保持高水平的办法。“如果没有足够的知识来保证未来电力系统的协作，以及明确由谁来负责不同体系的电网扩建，那么整个欧洲为此付出的努力将变得昂贵而低效。”

　　“如果丹麦要实现其入网电量50％来自可再生能源的目标，所有系统必须协作起来，尤其是电力系统的内部协调。”她说。

　　可观的太阳能和风能

　　彼得·约根森说：“如果欧盟要实现到2020年可再生能源占总能源消耗20％的目标，所有国家就必须接受电网联网合作的条件。”

　　“增强欧盟之间电力互送是我们降低对化石能源依赖的前提。”换句话说：理想的情况是，电网建设必须保证光电和风电可以送到欧洲需要电力的地方。比如当北海海面肆的风暴可以通过位于荷斯礁的风力发电机把电力传输到西班牙。而当丹麦没有风时，环保的太阳能也可以从西班牙的太阳海岸输送到丹麦。（4）安装用的各种型钢规格应符合设计要求，并无明显锈蚀，螺栓均应采用镀锡螺栓。

（5）、柴油发电机防火安全性好

柴油发电机的缺点：

(1 )柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成发电机各摩擦副表面供油不足，导致发电机异常磨损或。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，热件失去冷却，易造成发电机气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使发电机活塞过度膨胀卡死在缸套内。浙江省：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水。

(3)柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转　

柴油发电机冷机启动时，由于发电机油黏度大、流动性差，使发电机油泵供油不足，发电机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转。

怎样解决柴油发电机不能正常启动故障柴油机在常温下，一般应在几秒内能顺利启动，有时需要反复1~2次才能启动是正常的。

如果经过3~4次反复启动，柴油仍不能着火时，应视为启动故障，需查明原因，待故障排除

后，再行启动。

一、柴油发电机组启动困难或启动时间过长可能引起的原因有：

原因： 处理方法：

1、电瓶电量不足 1、检查电瓶充电量。

2、电瓶线及插头松动。 2、检查和紧固电瓶线及插头。

3、中间继电器失效。 3、检查中间继电器动作是否正常。

4、起动机故障。 4、检修起动机。

5、供油系统供油不畅；不供油。 5、排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。

6、启动按钮、启动回路接触不良。 6、更换按钮，检查启动回路。

二、发动机转动困难

1、喷油咀无油喷出（供油不畅）。 1、检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。

2、燃油系统渗入了空气。 2、打开排气螺钉检查出油情况。

3、喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。 3、重调喷油泵时间。

4、调速器操作手柄位置不对。 4、启动时，将调速器手柄置于空载位置。

5、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。 5、分别检查相应设备及回路。

三、启动后停机，易息火

1、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。 1、检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。

2、空滤器堵塞严重。 2、检查空滤器状况。

3、喷油咀故障。 3、更换油咀。

4、自动保护功能设定参数偏移。 4、重新设定参数。

5、自动化机组直流电中断。 5、检查蓄电池电压或电量是否充足。

6、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。